废油回收,武汉市黄陂区废润滑油回收资质公司

齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：
1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、足够的压抗磨性
压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能 　由于齿轮负荷一般490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性
齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化性和热性
良好的热氧化性油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他一些性能，如粘附性、剪切性等。

污水设备齿轮油的作用：
1、降低摩擦，减少功率损失。
2、分散热量，起一定的冷却作用。
3、防止腐蚀和生锈。
4、降低齿轮及其它运动部件的磨损，延长齿轮寿命。
5、降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。
6、冲洗污物，特别是冲去齿面间污物，减轻磨损。

L-CKC压型
中负荷工业齿轮油
由精制矿物油加入抗氧化、防锈、压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑

L-CKS
合成烃齿轮油
以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂，适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品

齿轮油检测项目：
运动粘度、粘度指数、水分、总酸值、倾点、闪点、光谱金属元素分析、抗泡特性、极压性能、PQ磨损指数、铁谱磨损分析等项目：
齿轮油检测常见的理化分析概念、方法和目的：
1、粘度：
基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量齿轮油在特定温度下抵抗流动的能力。 检测方法：用毛细管粘度计来进行齿轮油检测的运动粘度。GB/T 265、ASTM D445；
齿轮油检测目的：齿轮油牌号划分的主要依据，齿轮油检测以及选择的主要依据，齿轮油劣化的重要报警指标，可判断用油的正确性；
2、水含量：
基本概念：是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)；
齿轮油检测方法：齿轮油检测采用蒸馏法。GB/T 260、ASTM D95；
检测目的：水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与齿轮油起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出齿轮油的添加剂,降低齿轮油的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料；
3、闪点：
基本概念：齿轮油在规定加热条件下逸出蒸气的低瞬间闪火温度；
检测方法： ASTM D92 GB/T 267；
检测目的：齿轮油检测闪点可以用来判断齿轮油馏分组成的轻重；闪点是齿轮油的安全指标；闪点可以检测齿轮油中混入的轻质燃料油；
4、总酸值：
基本概念：中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示。 检测方法：颜色指示剂法和电位滴定法。GB/T 7304、ASTM D664；
齿轮油检测目的：判断基础油的精制程度；成品油中酸性添加剂的量度；齿轮油使用过程中氧化变质的重要判别指标；
5、总碱值：
基本概念：中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示。 检测方法：电位滴定法。SH/T0251-1993、ASTMD2896；
检测目的：能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少。监测碱性添加剂防油品氧化的能力，对新油总碱值的检测；
6、污染度分析：
基本概念：检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布；
检测方法：自动颗粒计数法(遮光法)。NAS 1638、ISO 4406
齿轮油检测目的：能定量检测齿轮油中的污染颗粒的数量和污染等级；对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损；对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损。

齿轮油主要的检测项目有：
1、油品检测项目：运动粘度、粘度指数、开口闪点、闭口闪点、酸值、水熔性酸或碱、光谱分析、铁谱分析、水分、机械杂质、清洁度、氧化度、残炭、密度、倾点、颜色、PH值、灰分、泡沫特性、铜片腐蚀、防锈性能、乳化、极压性能、抗磨性能、铁谱光谱等；
2、油脂检测项目：锥入度、滴点、钢网分油、蒸发量、水淋流失量、氧化性极压性能、抗磨性能、铁谱光谱等
3、绝缘油检测项目：水分、体积电阻率、酸值、击穿强度、溶解气体、糠醛、截止损失因素、闭口闪点等；
工业用油及其他化工产品检测项目。

齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

由于齿轮负荷一般490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%～8%。齿轮油是性能的润滑油。

由于齿轮负荷一般490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。