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微脉冲模块汽车瞬态脉冲发生器,汽车电源故障模拟器PFS

更新时间:2023-06-30 11:33:03 信息编号:10c723ft9e1a1
微脉冲模块汽车瞬态脉冲发生器,汽车电源故障模拟器PFS
  • 面议

  • 龙工

  • 8成新

  • 电压纹波干扰模拟器,,瞬变脉冲干扰模拟器,,电源电压变化模拟器,,任意波形信号发生器,

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详情介绍

产品别名
汽车EMC测试设备,微脉冲模块,静电放电模拟器
面向地区
全国
品牌
龙工
新旧程度
8成新
类型
电子测量

微脉冲模块汽车瞬态脉冲发生器,汽车电源故障模拟器PFS

3C泰思特 工频磁场干扰模拟器 MFS400 MFT400 回收3CTEST二手仪器,
频磁场干扰模拟器 MFS xxx系列
型号:MFS xxx系列
GB/T 17626.8
IEC 61000-4-8
EN 61000-4-8
产品简介
MFS 系列工频磁场干扰模拟器是对电气和电子产品的工频磁场抗扰度试验的特点和要求而设计的高可靠性测试仪器。
MFS 系列工频磁场干扰模拟器是对电气和电子产品的工频磁场抗扰度试验的特点和要求而设计的高可靠性测试仪器。该仪器完全符合IEC 61000-4-8和GB/T 17626.8标准的要求,可以为被试设备在工频磁场的抗扰度试验中提供一个准确依据。它可以模拟住宅、商业区、工矿企业和放电厂,以及中、高变电所的磁场环境。


特点:
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作;
> 全兼容IEC 61000-4-8测试;
> 电压、电流大于额定值电磁继电器保护;
> 温度保护功能;
> 通过Autolab软件对试验场强进行排程设置,节省试验时间;
> 以太网RJ45接口,用于PC远程控制;
> 打印测试报告。

汽车瞬变脉冲干扰模拟器GRP3用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2(2004版)标准中P3脉冲要求. 脉冲P3a 是汽车电子系统中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中,由于电弧所产生的快速脉冲群(EFT)
脉冲P3b 多见于电动门窗的驱动单元,喇叭或者*中控门锁系统,来模拟开关切换过程中产生的瞬变干扰.





用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2(2004版)标准中P2b和P4脉冲要求. 脉冲P2b 则是电动机运转情况下,点火开关突然断开所产生的脉冲., 脉冲P4 是接入大负载(如空调打开) 或者给内燃机启动电机加电引起电源系统的电压变化。内置33V\75A可编程直流电源.

P3a,P3b技术参数



Us脉冲幅度((开路)

30--300V(1V/步 1V/step) ± 10%

Ri发生器内阻

50Ω(±20%)

td脉冲持续时间

150ns±50ns

tr脉冲

5ns±1.5ns

t5脉冲群间隔时间

0.09s--99.99s(0.01s/步 0.01s/step)

t4脉冲群持续时间

1ms--100ms(1ms/步 1ms/step)

t1频率重复间隔

0.5kHz--300kHz(0.5kHz/步0.5kHz/step)

脉冲极性Pulse polarity

正或负 Positive or negative

内置耦合/去耦网络容量

built-in coupling /decoupling network

25A (Max.100A)

本机工作电源Built-in working power supply

AC220V±10% 50/60Hz

外型尺寸mm

460*520*310

重量

22Kg

电源电压变化模拟器-电池供电模拟直流电压源 APS40C10 回收二手,
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深圳市聚德佳电子仪器有限.. 5年

  • EMC电磁兼容设备,声学测试系统,二手仪器,音频分析仪
  • 深圳市龙岗区南湾街道丹竹头社区立信路49号A栋422

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