台湾吸泥船凯翔矿沙机械图河道吸泥船
绞吸式挖泥船泥泵由主机带动。泥泵的吸入端与吸泥管相连, 泵的排出接管与泥管的压出部分相连。泵工作时, 在其中心及吸管上端均形成抽空现象----压力低于大气压。吸管下端受大气压力作用, 而上端的压力则低于大气压。在压力差作用下泥浆便吸入吸泥头吸口。 吸管一般装于船体开口处,用A形框架固定在船体前部。为使吸管能够作升降运动, 将它吊在吸管架起重索上, 由吸管架包括绞刀架 起重绞车进行操纵, 而吸管上端则用挠性接头与固定于船体上的吸管部分相连。 用描尺方法控制前移距的优点是 1. 可确保主钢桩在挖泥施工中线上,使船位正确,易于控制宽度,特别在开挖码头基槽时其 效果更好。 2. 可灵活地控制前移距P值，根据挖泥需要 、土质及泥层厚度变化等不同情况 , 每次前移时都可按不同距离前进。 3. 设备简单, 施工方便。因设备只是一把木尺, 故制作简便。另由于驾驶员能直接观测, 施工掌握上极为方便。 绞吸式挖泥船排泥管 排泥管是定泊吸扬式挖泥船组成部分。挖取的泥浆利用泥泵的离心力从排泥管排至排泥地区。排泥管用6-9毫米厚钢板焊制而成,其直径是叶轮直径的5/2-1/3。其整个组成部分有船体内排泥管、水上排泥管、浮筒与囤船、陆上排泥管及其各种接头。 1. 船体内排泥管 船体内排泥管与泥泵出口相接的部分是铸钢制的, 也有用铸铁制的。它从泥泵 出口处以1°-2°的均匀斜度向后倾斜至上甲板, 再以1°-2°向下倾斜直达船尾, 并以直管降至船尾端出口处, 如此可使泥浆的动能较充分地变成势能。然后用可旋转180°的弯管和球形接头或软胶接管与水上排泥管连接。 2. 水上排泥管 水上排泥管与船体内排泥管之间用球形接头或软胶接管相接。每节管皆用一对浮筒架支承于水上。各管间如用球形接头相接, 则各管两端有边缘以便用螺栓锁紧。因球形接头重量大, 造价贵, 多用软狡接管。如采用软胶接管则各管端外 周焊有铁箍两边 , 用以套装软胶接管, 外用铁箍箍紧。 3. 陆上排泥管 陆上排泥管是用球形接头与水上排泥管连接,将泥浆排卸至岸上。排泥管应具有管内耐磨、造价低、管理方便等特点。现在使用的排泥管有钢管和钢筋水泥管。陆上排泥管,有的架于木竹架上,有的平置于地面上, 如为固定管线多埋置于地面下。
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