北京氢燃料电池汽车原理密封原理
产品别名 |
氢燃料电池汽车原理,原理密封原理 |
面向地区 |
全国 |
适用物料 |
高粘度密封胶 |
北京氢燃料电池汽车原理密封原理
氢燃料电池（HFC）将氢气和氧气中的化学能通过电化学反应直接转化为电能，是氢能产业链的核心环节，在氢能交通运输应用和可再生能源大规模储能中起到关键作用。氢燃料电池属于质子交换膜燃料电池（PEMFC），主要包括燃料电池堆、空气供应、氢气供应、热管理及水管理五个子系统。燃料电池堆主要由单电池以堆栈的方式构成，单电池包括双极板、膜电极（MEA）和密封圈。膜电极包括质子交换膜、催化剂和气体扩散层。
石家庄贝克密封，从事橡胶密封件11年。我们有自己的研发团队，经过对氢能源电池电解液氢气 空气 水蒸气 水 乙二醇 硫酸 氢氟酸的研究，自主研发了特定氟胶可用于氢能源电池电堆中。工艺上我们采用模压工艺，在氢能源电池密封圈的生产中，公差范围，毛边大小，都可以和国外进口的媲美。欢迎来电咨询。BKMF15同步
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燃料电池的发展方向包括提和使用寿命，降低成本等。《中国制造2025》提出，到2025年，实现燃料电池关键材料、零部件国产化和批量供应。燃料电池系统体积比功率达到3kW/L，冷启动温度达到-30℃以下，寿命超过5000h，产能超过10万套。燃料电池系统≤0.3万元/kW，膜电极成本≤50元/kW，高温复合膜成本≤0.3万元/平米。
目前，与中国燃料电池及关键材料的技术与市场布局正在积极推进。2016年，东岳集团燃料电池质子交换膜寿命已达到6000小时。2017年9月，加拿大巴拉德与国鸿氢能的合资公司广东国鸿巴拉德电堆生产线调试完成，到2017年底共生产电堆1145套。2018年3月，鸿基创能10万平米/年膜电极项目落户广州，计划2018年底试生产；新源动力开发的电堆模块耐久性突破5000小时。2018年4月，武汉喜玛拉雅光电自主研发成功燃料电池Pt/C催化剂量产技术。
2018中国燃料电池、双极板与膜电极关键材料论坛将于9月19-20日在辽宁大连召开。会议将探讨与中国燃料电池发展现状与市场展望，不同应用场景燃料电池系统设计思路，燃料电池标准与测试技术，电堆规模化生产的品质控制与智能制造，双极板、膜电极、质子交换膜、催化剂和气体扩散层性能优化与成本控制，车用燃料电池长周期稳定运行的关键因素分析等。
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