东山县废导热油回收,废导热油回收处理公司

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电加热导热油锅炉清洗的工艺流程：　排放清出旧油→预洗→清洗→水洗①→水洗②→水洗③→加新油→脱水→正常运行
电加热导热油锅炉清洗的操作规程：　
1、排放清出旧油：利用供热系统，将导热油加热至70-80℃，趁热排放系统内所有导热油，可根据条件，使系统内的残油尽量放出，放不出来的加入少量清洗剂通过渗透、剥离、溶解作用使油变稀后，排出系统外；
2、预洗：将清洗药剂按循环总量的2%（70－－80公斤,一袋半固体,一桶半液体）加入系统,固体用热水溶解后加入，液体同时加入,在供热系统任一部位（一般通过抽油泵通过高位油槽,和加油的方式相同）投入系统，向系统注满清水，开启循环油泵进行循环，利用加热炉将水温升至80℃±5℃，切换系统中每个反应釜的相关阀门，使系统中的所有部位分别得到循环。6到8小时后（如果反应釜较多,需增加预洗时间,作好每个釜单循环半小时），打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水。然后重新注入水冲洗,边加热（80℃±5℃）边冲洗效果好,直至冲洗至水变清,或者微黄PH值和水的一样；
3、清洗：将清洗药剂按循环总量的6～8%（为了保障效果,请留50公斤,一桶一袋）加入系统，固体用热水溶解后，液体同时加入，同（2）投入系统，并向系统注满清水后，开启循环泵进行循环，利用加热炉加热清洗药剂至90℃±5℃。切换系统阀门，使系统内所有部位皆可得到清洗，阀门切换按每小时进行一次为宜。整个清洗时间不少于24小时（如果反应釜较多,需增加预洗时间）。打开循环管道的清洗任意部位检查清洗情况，如果还有油垢，增加清洗时间，直至全部剥离干净进入下一步；
4、水洗①：向系统中加满清水，开启循环泵进行循环，利用加热炉将水温升至90℃±5℃，切换系统中的相关阀门，使系统中的所有部位分别得到循环。对该系统进行漂洗，三小时后，打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水；
5、水洗②：再向系统中加满清水，并开启循环泵进行循环，利用加热炉将水温升至90℃±5℃。

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导热油加热装置是一种新型的环保型热能转换装置。电能用作能量源，通过电加热元件将电能转换为热能；有机热载体（导热油）用作传热介质，导热油通过高温油泵置于系统中。进行强制循环以通过循环加热，以达到连续获得所需热量设备所需热能的目的；并且可以满足生产过程中设定的过程温度和温度控制要求。
电加热导热油炉系统由防爆电加热器，有机热载体炉，换热器（可配置），控制柜，热油泵，膨胀水箱等组成一个整体，用户只需要访问电源和介质。入口和出口管道以及一些电气接口可用于加热油炉（也称为传热油加热器，油加热器，电加热和传热油炉）。电加热器将直接插入有机载体（导热油）中直接加热。
循环泵，强制传热油进行液相循环，将热量传递给一个或多个加热设备，在加热设备卸载后，重新通过循环泵，返回加热器，吸收热量，并转移到通过这种方式，实现了热量的连续传递，并且提高了被加热物体的温度以满足加热过程的要求。传热油加热器采用数显温度控制器控制温度，具有超温报警，低油位报警和过压报警功能。它是一种化工，石油，机械，印染，食品，船舶，纺织，薄膜等行业。节能加热设备。
电加热和传热油炉是一种新型的环保型热能转换设备。工作原理是：利用电能作为能量，通过电热元件将电能转化为热能；使用有机热载体（传热油）作为传热介质，传热油通过高温油泵强制在系统中循环，重复进行加热，以达到连续获得所需热量的目的。
需要热量的设备的能量；并且可以满足生产过程中设定的过程温度和温度控制要求。通常，传热油加热炉由主机（加热体，高温油泵和过滤器），高油箱，控制柜，p组成。管道等作为一套完整的设备和加热设备，形成强制液体循环加热系统。

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烷基苯型（苯环型）导热油这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基（包括甲基、乙基、异丙基）与苯环结合的产物。其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。

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烷基萘型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于甲基相连的烷基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。

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导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点：
1、在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；
2、可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；
3、在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要水和蒸汽系统；
4、导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。

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导热油属于石油产品的润滑剂系列，化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。从使用及安全角度看，其主要特性：
1、在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长；
2、在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好；
3、低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小；
4、凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少；
5、温度70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触；
6、受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%；
7、过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳；
8、混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高；
9、闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。