关键词 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
合力 |
工业车辆 |
前移式叉车 |
行走方式 |
内燃式叉车 |
特种行业 |
多向走叉车 |
新旧程度 |
7成新 |
类型 |
燃料叉车 |
未来两年是中国经济调整关键的年份,也是困难的年份,每个行业都面临洗牌。在此种经济大环境下工程机械行业面临着产能过剩、应收款失衡等问题,传统营销模式已失去优势。
二手叉车回收中间环节的主体,占比达到97%,而真正终用户间的交易只有3%。这些设备经过中间渠道,之后到了哪些地方,其中有一半都是出口到海外,还有41%是在日本国内流通,剩下的6%是报废。这个状况是比较健康、比较良好的经营状况。
产品同其他产品一样,度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中,合力叉车,杭州叉车、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些,老百姓认可程度较高。
叉车存放之前,清洗,并按下列程序进行检查, 按照需要,用布和水清除附着在车体内的油及油脂,清洗车体时,检查车辆的全面情况,特别要检查车体有无凹陷或损坏,轮胎是否被穿破,花纹内是否嵌有铁钉或石块。
十字轴轴颈表面有刻痕、凹痕以及轴颈磨损大于0.04mm时,可镀铬或镀铁修复。也可将四个轴颈磨小至同一尺寸,再配用加大尺寸的滚针,在缩小轴颈后其碳层不足时,应进行渗碳和热处理。磨削后的轴颈圆度和圆柱度误差应不大于0.01mm;两轴线的垂直度误差应不大于0.1mm。
传动轴弯曲变形等。遇到上述故障时,可到车底查看各连接螺丝有无松动,并用手晃动传动轴,即可检测出磨损部位;将后轮架起、挂档转动,可观查传动轴震动及异响情况;也可就车用千分表检测传动轴变形量,查明原因之后,分别予以修复。