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螺杆空压机不按时保养，危害很大，还不省钱！
螺杆空压机一定要进行定期的保养。很多空压机用户认为，是不是在忽悠啊。那么到底空压机为什么要进行保养，如果不进行定期的保养又会导致什么样的结果呢？有什么危害性呢？
不按时保养螺杆空压机的后果：
空滤芯不按时吹尘、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。
油过滤器不按时更换：随着前后压差增大，过油减少，主机排气温度升高停机，如前后压差过大击穿，污染物进入机内，堵塞油分离芯，主机磨损。
油分离芯不更换：随着前后压差增大，主电机电流升高，排气量也随着减少。如前后压差过大击穿，冷却润滑油会随着空气进入管路中直至跑完，主机排气温度升高停机。
油管接头不清理：如堵塞，分离后有少部分油会随着空气进入管路中，造成油损耗大缺油。
主电机轴承不按时加黄油：轴承磨损直到主电机烧坏。
由此可以看出，螺杆空压机保养还是要像汽车一样，到了一定的周期就应该要做一下常规的保养，空压机保养的好，它才能更好的为您工作，就像以前的长工一样，地主给他吃饱了，他才能卖力的给您做事。

常用的B级电机，其内部的绝缘材料往往是F级的，而铜线可能使用H级甚至更高的，来提高其质量。
一般为提高使用寿命，往往规定绝缘要求，低来考核。比如，常见的F级绝缘的油泵电机，做B级来考核，即其温升不[工业电器网-cnelc]能超过120度（留10度作为余量，以避免工艺不稳定造成个别电机温升超差）。
所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以电机在运行中，温度是寿命的主要因素之一。

VSD（变速驱动）压缩机
变速驱动，通常简称为VSD，是压缩空气领域的标志。配备VSD的空气压缩机能够自动调整其运行速度，以实时匹配压缩空气需求。考虑到压缩机总拥有成本的大方面是其消耗的电力，而不是空气压缩机本身的购买价格，这在节能方面尤其重要！平均而言，根据应用的规模和类型，VSD技术可以将这些能源成本降低35%到50%。把这个百分比变成费用，你就可以省下不少钱。
工频压缩机和变频压缩机有什么区别？
我们先来了解一下工频和变频压缩机之间的一些区别。定速压缩机通常是简单的机器，前期成本较低。你打开工频压缩机，让它全速运转，直到需要关闭为止。不是一个复杂的概念。另一方面，变频压缩机的制造不是为了全速连续运行。他们做的不仅仅是跑和停。取而代之的是，它们地将输出与需求相匹配，使它们比定速压缩机更加精密。这意味着这些机器的初始投资可能会大大增加。
什么时候应该考虑变频压缩机？
尽管变频技术听起来是任何企业的理想选择，但它并不总是适合的解决方案！变频压缩机是需求波动的企业的理想选择；可以考虑运行不同流程的设施。可能需要配备变频压缩机的具体情况包括：
> 压缩空气的需求在不同工作岗位之间存在显著差异
> 需求随班次、工作日（即周末）或季节性波动；或者生产需要紧密的压力带。
如果您的流程在运行中是一致的，并且没有遇到需求波动，或者这些变化是不大的，那么使用工频压缩机可能是合适的选择。

您还可以考虑将工频压缩机和变频压缩机结合在一起的解决方案，工频压缩机提供基本负载，一个（或多个）变频压缩机“微调”以满足需求的变化。

变频压缩机有什么好处？
> 虽然变频压缩机具有较高的初始投资成本，但它们通过节能来偿还增加的投资。需求的变化越大，潜在的节约就越大。
> 变频压缩机的工作压力范围比工频压缩机要窄得多。它们在较低的输送压力下工作，同时仍保持空气系统所需的小工作压力。它们还能够为整个设施的所有压缩空气应用提供更稳定的排放压力。
> 变频压缩机的净压力可设置为低于工频压缩机的空载压力。
> 变频压缩机可以在全系统压力下启动/停止。无需卸货，既省时又省力。也没有空转时间损失，也没有正常运行中发生的排放损失。

空压机的分类

空气压缩机（空压机）的种类很多。
按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。

空压机工作原理
螺杆式空压机
双螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

2.旋叶式压缩机
主要部件有气缸、转子、叶片和前后端盖(或称前后轴承座)。从视图中看出，气缸内壁近似呈椭圆形，转子与气缸为同心配置(不是偏心转子)，转子上装有五片倾斜配置的铝制叶片，叶片在转子槽中可以做往复运动。转子与气缸内壁有两个接触点，将气缸容积划分为两个月牙形空间，每个月牙形空间都设有吸气孔口和排气阀，因此气缸是双作用形式。转子旋转后叶片在离心力作用下甩出，使其叶片上端部紧贴气缸内壁，使月牙形空间又被分隔成若干扇形空间，这就是旋叶式压缩机的基元容积。随着转子的旋转，每个基元容积完成吸气、压缩和排气过程，转子旋转一周，基元容积完成两次吸气、压缩和排气过程，图中转子旋转一周可以实现十次吸、排气及压缩过程

压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。