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空压机的原理和结构
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似，按形式可分为往复活塞式，旋转叶片、旋转螺杆、离心式、轴流式等等多种形式，油脂加工厂常用的的是螺杆式，通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机
工作原理：
螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

螺杆压缩机的基本结构：
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。

空压机的使用注意事项
检查供电电源，应在 380V±5%以内；
检查油气管路有无冒跑漏渗现象；
检查油位是否在绿色以上区域；
检查空压机机头出口温度应在 70℃-100℃以内；
严禁更改供电电源序，主机严禁反转；
检查空压机，干燥机有无异响；
空压机、储气桶、干燥机、管道过滤器需进行手动排水，每天 2-3次；
按使用说明书，定期保养，更换所需耗材；
请使用使用品牌原厂使用耗材；
干燥机冷煤露点压力应在绿色以内区域；
检查散热器，空气过滤器有无明显灰尘或堵塞，否则需清洁干净；
保持空压房通风、清洁、无粉尘、无化学气体。
经常出扫空压机的换热片上的灰尘。

空压机电机温度在什么范围，电机各部位的温度限度：
与绕组接触的铁心温升（温度计法）应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度（电阻法），即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。
滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。
机壳温度实践中往往以不烫手为准。
鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。

电机温度在什么范围，电机的温度与温升：
衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过高工作温度时，说明电机已发生故障。
绝缘材料的绝缘等级：绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级，其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。性能参考温度（℃）A80 E95 B100 F120 H145
绝缘材料根据热稳定性可分为如下7个等级：
Y级，90度 ，棉花
A级，105度，
E级，120度
B级，130度，云母
F级，155度，环氧树脂
H级，180度，硅橡胶
C级，180度以上