二手40-350公斤电驱空气压缩机出租,周边空气压缩机租赁

润滑油
空压机油的作用就是在两摩擦螺杆的临界点之间形成一层保护膜，避免螺杆间接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损；另外还有降温、降噪、密封、防锈等作用。
故障表象：润滑油失效故障处理：确实，无论是新的空压机运行500小时需更换润滑油还是以后的每4000小时更换一次，这都是在标准的环境下得出的，而在螺杆式空压机的实际使用中，很多的因素都是会影响到润滑油的性能，也正因为这样，所以我们需要根据具体使用环境来确定更换周期。

么哪些因素会影响到螺杆式空压机润滑油的更换周期呢？目前大家都比较认同的几点主要是：
润滑油的质量：润滑油质量的好坏直接会决定其使用的周期。只要是正规厂家所生产的、质量验证合格的润滑油，才能够在标准的环境下4000小时更换一次，而劣质润滑油的更换周期则非常短；
空气的湿度：空气中的湿度如果越大，就代表着进入空压机内部的水分就越多，而水分与润滑油混合在一起就会导致润滑油变质，进而会影响其使用寿命；
杂质：包括随着空气进入的杂质以及空压机内部因为摩擦而产生的杂质等等。杂质会污染润滑油，从而导致其失效；
酸碱性气体：某些空压机的使用环境中会存在着大量酸碱性气体，其种类的气体也是会影响到润滑油的工作性能的，从而导致其使用寿命的缩短。

电磁阀
故障表象：不动作故障处理：螺杆空压机上的电磁阀出现故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
螺杆式空压机电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头解决问题。
螺杆式空压机电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，若是开路，则电磁阀线圈烧坏。缘由有线圈受潮，导致绝缘欠好而漏磁，形成线圈内电流过大而焚毁，因而要避免雨水进入电磁阀。此外，绷簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不行也可使得线圈焚毁。紧迫处置时，可将线圈上的手动按钮由正常作业时的“0”位打到“1”位，使得阀翻开。
螺杆式空压机电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小（小于0.008m），通常都是单件安装，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。

处置办法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洁，使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应注意各部件的安装次序及外部接线方位，以便重新安装及接线正确，还要查看油雾器喷油孔是不是阻塞，润滑油是不是满足。
螺杆式空压机电磁阀漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得阀的启闭艰难，缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成几个空腔窜气。

空压机油分压差故障原因分析与处理建议
站房周围环境灰尘大或进气系统（有缺口）密封不紧密
空压机站房周围的环境要求是空气洁净、通风良好，少部分用户（比如部分水泥厂、混凝土搅拌站、垃圾发电厂等）忽视了这方面影响，大量的灰尘、颗粒杂质超出空滤负荷，通过吸气、压缩动作进入机器，然后一部分灰尘、颗粒杂质被油分拦截下来，导致精密的油分压差上升较快。
处理建议：在空滤进气前加一道预过滤装置或改用纳米重载空滤，并勤反吹或提前更换空滤。进气系统（有缺口）密封不紧密会导致一部分空气不经过空滤直接进入机器，这种情况也会造成精密的油分压差上升快，进气系统应及时密封紧密。

油分压差传感器系统虚报油分压差
空压机油分初始压差一般在0.2 公斤以内，机器在工况良好的情况下出现油分压差快速上升，大部分是油分压差检测系统虚报。油分压差虚报是隐藏比较深的空压机维修故障，少部分售后人员在处理此类故障时容易被面板显示的油分压差误导，误以为是实际油分压差上升快。
处理建议：更换油分分离前或机器出气口处的压力传感器，再经过实际开机对比查看油分的压差有无变化，油分压差是否在正常范围。

机器长期低温运行导致油分压差大
机器长期低温运行，油分桶内水分过多不能及时蒸发出去，致使过多水分吸附在油分滤材层，出现滤材发胀纤维孔收缩，被水浸泡后的折痕，滤纸膨胀硬度变软结构坍塌（就像一本书浸泡在水里一段时间拿出来后的样子），油分内外层滤纸粘贴在一起难以分出层次，导致机器油分出现压差大或耗油高等现象。长期低温运行多数发生在这两种情况下：一是工频机空载时间较多（例如：加载一分钟，空载三分钟）；二是变频机长时间在低频低温下运行。
以上所述都会导致油分受潮产生压差大现象，建议提高机器运行温度，保持在80-95℃。另外还有一种情况是水冷机器冷却器内漏到油路系统，导致油分进水出现压差大，这种情况一定要时间更换油分、油滤、机油。