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车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
听：将车发动起来，听发动机的声音是否有明显的答答声，发动机运转是否平稳，加几次长油门后，将油门放掉，看发动机的反应是否灵敏如有缺陷，您应该知 道怎么做了，试：空载试车，负荷满载，看整车的性能，如果能达到新车85％以上的，应该算不错了，千万别轻信那些超载试车，大油门试车一般的问题不容易发 现，空载，负荷都要小油门和中油，满载停车，熄火，看门架上的货物是否下沉，时间要５分种左右。以上仅个人经验，供参考
选购二手叉车要先看发动机大修过几次，一般叉车的使用率比较高，所以发动机用的比较费。然后看看液压传动系统又没有问题，毕竟叉车是靠液压的也用的比较费。叉车一般都是液压助力转向的，时间长了容易哐，也就是容易跑偏不好控制。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、门架倾角、大行驶速度、小转弯半径、小离地间隙以及轴距、轮距等。
额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。
门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
大起升速度：叉车大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。
工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中的设备。
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