惠州惠阳废旧桥梁拆除方案

众所周知，建筑工程是以钢筋混凝土为基础的，在工程建设的过程中，由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题，对某些已浇筑好的混凝土结构进行拆除，传统的方法就是人工剔凿或机械破碎，更一点的就是采用静态破碎。但这些方法不是效率低，就是风险性大，普遍噪音和污染严重。

桥梁切割过程中的注意事项
1、在城市建设中，不免会有一些需要进行拆除的大型混凝土建筑，比如建设的立交桥啊，天桥啊。这时，切割施工队就会采用桥梁切割进行切除。该工艺是在液压马达驱动下进行的，液压泵也运转的平越，并且可以通过高压油管远距离控制操作，所以切割过程中操作安全方便，震动和噪音很小，被切刻物体能在几乎无扰动的情况下被分离。
2、在进行桥梁切割时，主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝，大部分的问题在桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内;横系梁裂缝。
3、如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下较易引起伸缩缝破坏。另外，桥梁切割过程中在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。
4、由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之过桥车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。
5、桥梁切割时会发现主梁裂缝及主梁变形。一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。

桥梁拆除施工时的注意事项
1）留意天气状况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应中止吊装作业。
2）机械工作人员在工作过程中如发现机械有毛病或异常状况时，应立刻停车，会同人员查明缘由，扫除毛病前方继续工作。注意吊装过程中，不可中途长时间悬吊、中止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
3）起吊前，先停止试吊检查，当构件进步20cm~30cm 时，检查吊车能否稳定，钢丝绳和夹具能否可靠，确认状况良好后，方可继续停止正式吊装作业。
4）吊装前，制定合理、平安的吊装计划。验算吊机的吊装才能、回转半径，复核构件的吊点，吊车要停止试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，其完好并有备用件。

梁板拆除方法
（1）现浇箱梁采用机械停放地面进行纵向破碎拆除。先采用绳锯横向切割内侧翼缘板及护栏，并采用液压破碎锤进行破除。然后由3台液压破碎锤对现浇段箱梁从外向内推进式破除，顺序从大桩号至小桩号逐跨进行。期间派专人指挥破碎锤，避免同步施工引起共振。在工作区附近安排专人对梁体标记并观测。施工到南半幅梁体边缘时，缓慢进行，使砼块均匀下落，防止破碎锤惯性对另半幅的影响。
（2）简支空心板梁采用机械停放桥面进行横向拆除。采用绳锯横向切割内侧翼缘板及护栏，并采用液压破碎锤进行破除。然后由停放桥面的液压破碎锤破碎一端梁头（保留中央分隔带梁体），使梁体自由下落，将中央分隔带处梁体推移至盖梁中央破除。

钢筋混凝土切割注意事项
1） 运用前，应查看并承认电动机、电缆线均正常，维护接地良好，防护设备**有用，锯片选用符合要求，安装准确。发动后，应空载工作，查看并承认锯片工作方向准确，升降组织灵活，工作中无反常、异响，一切正常后，方可工作。
2） 混凝土切开操作人员，在推操作切开机时，不得强行进刀。切开厚度应按机械出厂铭牌规则进行，不得超厚切开。混凝土切开时应留意被切开钢筋混凝土实体的受力改变。避免卡住锯片、绳锯等。混凝土切开工作中，当工件发作冲击、跳动及反常音响时，应立即停机查看，排除故障后，方可继续工作。
3） 运用金刚石碟式切开机时，有必要配套运用碟片上的防护罩，避免伤人。金刚石绳锯切开机进行工作时，半径6米区域内不得有人员进入，避免绳锯开裂溅伤人员。禁止在工作中查看、维修设备各部件。
4） 工作后，应清洁机身，擦干锯片，排放水箱余水，收回电缆线，并存放在枯燥、通风处。

桥梁拆除施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位拆除处理，以免造成不必要的损失。