液压制动器江西华伍制动器操作流程YWZ5-710/E201

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液压制动器江西华伍制动器操作流程YWZ5-710/E201

气动制动器
气动制动器简称为碟式刹车器、气动刹车器、空压碟式制动器以及空压油压气动制动器等，属于工业传动制动器之一，是利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速的执行元件。结构简单，安装方便，不易损坏，抗压抗摔抗敲，使用寿命长，一般只需要更换刹车片，更换轻松简单方便，采用磁铁效应。
气动制动器简介
气动制动器依靠气压大小，控制制动盘和摩擦片之间的摩擦力，达到对纸卷制动力调整的目的。
气动制动器的安装、结构和张力控制原理如图所示。气动制动器和纸卷芯轴的安装位置。制动盘5与纸卷轴相连。制动盘5两侧装有。一般情况下，固定摩擦片8和制动盘5有1～2mm的间隙（间隙可调）。活动摩擦片7安装在气缸的活塞轴4上，活塞左边压缩空气接口2和空压机相连，活塞右边通过气孔1和大气相连。依靠活塞左边气压大小控制活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而控制纸卷制动力。活动摩擦片7的初始气压根据纸张和印刷张力要求设定，纸卷展开中张力发生变化，浮动辊位置发生变化，带动传感器9转动一个角度，发出反馈，调整活动摩擦片7的气压，改变活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而改变纸带张力，张力稳定。如果需要较大的制动力时，可以调整固定摩擦片8使其与制动盘5接触。在发生断纸、紧急停机时，紧急气压，摩擦片将制动盘5抱死，防止纸卷在惯性作用下拥纸。

动制动器的特性与作用/气动制动器
气动制动器具有结构简单、动作稳定、安装方便、无噪音、线性好、无空载力矩、散热快，重量轻，调整方便以及高负载时耐高温性能高等特性。气动制动器它还被广泛应用于各类工业机械传动动系统中，可起到切离、结合、寸动、换向、变速等作用。气动制动器通常使用DC24V的电压，电压波动不能超过额定为正负5%的电压以及摩擦表面不得沾染有任何油污以及各种可影响碟式制动器正常运转的杂物。在进行空压碟式制动安装时应轴向定位，应调整气隙至规定值以及对分轴安装应保持同轴度不大于0.1mm的范围内，以便保持气动制动器的工作正常和特性。

空压通轴式制动器NAB标准型具有安装简便、安装方式不受进气口影响、平稳顺畅停止、广泛转矩控制、防爆性、无火花、安全、使用寿命长等优点，适合高频率缓冲起动、连续滑移使用。在搬送机械、 制药机械、练胶机滚筒、金属加工、造纸机械、升降装置、食品机械、印刷机械等工业设备中广泛应用。
空压通轴式制动器NAB标准型摩擦板是双切口对开式，通过带轮毂圆盘的孔，用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装，拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。可以靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。
空压通轴式制动器NAB标准型两种安装方式说明：
一、往机台上安装：
在本体的切口处放入转矩栓来防止转动，制动器的制动转矩的支撑，用4根螺栓来固定法兰部位。安装法兰的面和轴的直角度要控制在0.05mm以内。为了不对制动器轴线的方向产生预负荷，当用4根螺栓固定的场合，把圆锥形轴套孔管固定到轴上，在确认和机台之间不存在间隙之后再进行安装。
二、往轴上的安装：
1、把轴键嵌入轴内并把制动器本体穿过轴。
2、照准键并把圆锥形轴套管安装在嵌入轴锁定的位置处。
3、把圆锥形轴套管的开口和附轴衬套圆盘的螺栓孔对齐并用3根安装螺栓来锁紧。在锁紧时，一边要争取把偏差减到小程度而交错均等的，一边要观看千分表，注意活塞安装面的水平偏差度。
温馨提示：若用于张力控制连续使用的场合时，M5进气口须接上空压，强制空冷来增加滑动功率延长使用寿命。

湿式制动器主要由制动壳体、摩擦片、活塞、油封等零部件组成，因其具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退、易远程操控等优点，被广泛应用在工程机械领域。然而主机厂反馈，湿式制动器漏油，制动力矩不合格，成为制约产品发展的重要因素。通过样品拆装及库存抽样分析，活塞失圆是造成产品不合格的主要因素。
通过改进活塞的热处理工艺，改善产品组织的稳定性和力学性能，从而提高产品的合格率。以往45钢活塞的正常生产工艺是：锻造→退火→粗车→调质→精车→豪克能表面处理→入库。供应商供货状态为锻件、退火、硬度为210HBW。豪克能表面处理技术是利用金属在常温状态下冷塑性的特点，对金属零件表面进行无研磨剂的研磨、强化和微小形变处理，使金属零件表面达到更理想的表面粗糙度要求，对产品的圆度影响较小。

失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了广泛应用，因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中。失电制动器是制动器的一个分支，因其特的优势在电机产品上得到较好的推广。制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动，因而以“失电制动”而冠名。如果制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，若条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。

失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了YWZ5-500/E201
YWZ5-630/E121广泛应用，因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中。